12-14 du 4 juillet 2017

4 juillet 2017 MP Chateau 12-14 0

PLUi et Paysage

    • retour réunion du 28 juin au stade des alpes

    • Comment valoriser le Drac. : C’est un postulat des OAP : la valorisation de l’eau dans la métropole. Il faut reconnaitre le Drac et lui donner sa place

    • C’est LA rivière qui marque Grenoble, Echirolles, Fontaines, Sassenage,… mais ce n’est pas la seule : il y a dans le même secteur une quantité de cours d’eau couverts, cachés, qu’il faut libérer car nous sommes devant un risque majeur d’inondation, et de rupture des digues

    • Il y a une contradiction difficile à équilibrer : soit on facilité l’accès au Drac, et on l’aménage, soit on le laisse dans son milieu naturel et… fermé à l’homme

Pour connaître l’état de l’accès cyclable, lien vers le site Véloroutes et Voies Vertes de France – voie verte de la Digue du Drac

    • Zones inondables , et terrains agricoles : il y a une contradiction entre le principe de précaution, PPRI, pas de construction, pas de perte de terrain agricole (soutenu par l’état) et le besoin de développer activités et hébergement.

    • Remonter le paysage sonore dans la hiérarchie de l’attention à porter aux paysages : Il y a relation directe entre le les sons et les vues

    • Le paysage doit être une donnée de base des réflexion urbanistiques, au même titre que les voiries et les immeubles

    • Le PLUI doit définir un nouvel équilibre des déplacements en intégrant le réseau viaire non comme un mal nécessaire mais comme partie intégrante des paysages

    • Où en est le métrocable ? Démarrage potentiel des travaux en 2019, en même temps que les Portes du Vercors

    • Relation Grenoble avec la Montagne : La montagne se sert de Grenoble et vice-versa. Et pourtant il n’y a que peu d’actions en commun. Il faut changer cet état de fait, et cela doit se retrouver dans les OAP du PLUI

    • Qualité de l’air : le PLUI de Grenoble sera le premier en France à intégrer cette dimension

    • Agriculture : Les agriculteurs sont les jardiniers du paysage

    • Il faut établir une politique agricole cohérente et ne pas se satisfaire d’actions ponctuelles. Le problème est extrêmement complexe : en terme d’activité (quelle agriculture, à quel endroit, pentes et plaines, maitrise du foncier, comment faire pour que les jeunes agriculteurs puissent s’installer et empêcher que les exploitations soient abandonnées plus ou moins volontairement (baux)

    • Envahissement de la publicité : Le fond de la question est celui de la captation de l’attention : captation de l’attention sur les paysages, sur les immeubles ou patrimoine remarquables, et d’échapper à la captation de l’attention par la publicité, qui est le cœur de cette activité qui s’installe même où elle n’a rien à y faire puisque l’environnement n’est même pas concerné

    • Les OAP d’entrées de ville et de zones très achalandées doivent traiter ce sujet.

    • Réchauffement climatique : Il y aura un impact énorme et imprévisible sur son ampleur et sa forme. C’est une certitude (l’augmentation de la température moyenne dans les années à venir, et l’augmentation déjà constatée : +1% en moyenne en France depuis les débuts de la révolution industrielle), et même +2,5% dans les Alpes du Sud

    • C’est une incertitude sur ce que seront les conséquences (inondations, sécheresses, modification de la biodiversité)

    • Et pourtant il faut intervenir dès maintenant pour limiter les effets (végétalisation poussée, lutte contre les ilots de chaleur)

Comité de suivi : expérimentation en matière de voiture partagée

    • retour réunion du 29 juin au Forum

    • assemblée d’élus, techniciens et associations, réunion 3 fois par an

    • Focus sur les projets en cours : AutoStop Organisé, Tag&Car, BusTaxi, Covoiturage sur Grenoble Presqu’ïle

    • Présentation du programme d’évaluation

    • Maurice O. a présenté le bilan de l’action BusTaxi depuis 2013

Action Nimbus

    • L’action NIMBUS 2017 cherche à rassembler des pionniers des déplacements, celles et ceux qui ont choisi de diversifier leur façon de se déplacer (à pied, en vélo, en stop, en co-voiturage, en bus, en co-voisinage, en télé-travaillant…). Cette action, portée par l’association LAHGGLO, avec le soutien du Comité Citoyen de Brié et Angonnes, de la Région Auvergne-Rhône- Alpes et du SMTC, se déploiera sur le territoire compris entre Vizille, Eybens et Gières, tout au long de l’année 2017.

    • Par cette action, nous voulons soutenir et contribuer aux objectifs suivants : éviter les embouteillages, favoriser une meilleure qualité de l’air, laisser émerger des solidarités nouvelles autour du transport, soutenir la transition vers de nouveaux modes de vie. Elle permet d’amorcer des changements d’habitudes pour ne pas recourir à la voiture individuelle quand celle-ci n’est pas indispensable. Elle joue le rôle de catalyseur pour des changements d’habitude à un moment où cette prise de conscience fait son chemin chez les habitants de la Métropole.

    • Cet été, une vingtaine de personnes, dont des élus, s’organisent dans le cadre de microgroupes, sur trois actions concrètes.

    1. La Combe à vélo pour faire avancer la question des pistes cyclables sur les combes Uriage/Gières et Brié/Eybens. Sur Brié/Eybens, le projet est freiné et n’est plus en bonne voie pour une concrétisation rapide. Sur Uriage/Gières, la demande citoyenne est forte et des repérages sont prévus cet été.

    2. Décrocher la lune en identifiant des circuits pour la marche et le vélo agréables et fonctionnels, hors des balisages classiques. Des habitants sensibilisés pratiquent ces circuits et souhaitent les faire connaitre.

    3. Pouce sans frontières pour rendre fluides la connexion entre les projets d’Auto Stop Organisé du Grésivaudan et de la Métropole.

    • Les deux projets sont sur des territoires contigus : il est nécessaire que la continuité et la cohérence soit assurée : repérage des points d’attente, cohérence de la communication et des chartes, identification d’utilisateurs potentiels, animations, baptêmes,…

    • En septembre, les micro-groupes feront un premier retour de leurs avancées et l’année se terminera en décembre par une soirée festive pour marquer le bilan et la célébration de l’action Nimbus 2017. https://nimbus2017.jimdo.com/

Auto-Stop Organisé – Claix

    • retour réunion du 27 juin à Claix avec des usagers et l’association Claix Voiturage

    • un CR sera transmis aux participants, au SMTC et à la Ville de Claix pour faire avancer ce dossier et le démarrer début septembre.

Gestion des parkings en ouvrage : CCSPL

    • Vendredi le Conseil Métropolitain a décider de confier la gestion des parkings en ouvrage à une SEMOP.

    • Pour mémoire LAHGGLO, en tant que membre de la CCSPL s’est abstenue. 4 représentants de la société civile avaient voté contre, 3 élus avait voté pour. Le résultat était donc très équilibré, mais le vote contre avait une voix supplémentaire.

    • Nous avions soutenu la proposition de proposer une nouvelle réunion de la CCSPL présentant les différentes possibilités en laissant le temps des différents membres de la CCSPL de mieux forger leur avis.

    • Cette proposition n’a pas été retenue, et le Conseil Métropolitain a voté à l’inverse de la CCSPL.

    • La CCSPL est une commission consultative, et les conseillers métropolitains ont le droit pour eux. Mais il est très rare que la CCSPL ne vote pas un rapport ou une proposition de la Métro, et pour une fois que l’avis est contraire aux souhaits de la métro, les élus ont délibéré sans écouter cette voix différente.

    • Nous prendrons contact avec Madame la Présidente de la CCSPL pour avoir un exposé argumenté de ce choix lors de la prochaine séance.

Projet Mikado : promenades et aménagements sur la Presqu’île

    • Découverte de l’étang de Pique-Pierre > projet pour 2019

    • Pointe de la Presqu’île > projet pour 2019

    • projets d’aménagement des berges du Drac à Fontaine, Balade de la Petite Saöne, Montée de la Casamaures à la Bastille